Desorden por las hidroeléctricas
... Primero construyen una carretera, después la inundan

Inambari, Madre de Dios, Perú (The Economist) _ El agricultor José Chávez es una de las pocas personas en Inambari que se alegra con un plan para construir una enorme hidroeléctrica en una zona selvática del sureste de Perú ubicada entre Madre de Dios, Cusco y Puno. Dice que las aguas de los ríos Inambari y Arazá, que se mezclan cerca de la parte posterior de su casa, inundan regularmente su cabaña. Su propiedad sería permanentemente inundada si se construye la presa, por lo que el señor Chávez confía en la promesa de reubicación que ha recibido.

Inambari es uno de hasta seis propuestas de planes de construcción de hidroeléctricas en ríos de la selva peruana, que costarían alrededor de 16 millones de dólares, contenidas en un acuerdo firmado en abril por el presidente Alan García y su homólogo brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva. La represa de Inambari sería la primera en ser construída. Esta generaría 2.000 megavatios de electricidad, el doble de la producción actual de la planta hidroeléctrica más grande de Perú, y casi la mitad de lo que se consume en electricidad en el país andino. La mayor parte de la energía se exportaría a Brasil, para empezar, pero las proporciones podrían lentamente revertirse y después de 30 años el Perú sería el propietario del proyecto de 4 mil millones de dólares.

La represa crearía un lago de hasta 450 kilómetros cuadrados (175 millas cuadradas), la inundación de casi 60 aldeas, así como de caminos y bosques. Egasur, un consorcio brasileño de propiedad de la promoción del programa, dice que las personas desplazadas por la represa sería realojadas en mejores condiciones.

El Ministro del Ambiente de Perú, Antonio Brack, ha disminuido su inicial oposición al proyecto. Dice que la represa ofrece beneficios, incluyendo la piscicultura. El gobierno afirma que los políticos locales buscan la oposición debido a la proximidad de las elecciones regionales y locales del 2010.

Pero por alguna razón, la oposición está creciendo. Los habitantes locales son más partidarios de otro gran proyecto, la pavimentación de la pomposamente llamada carretera Interoceánica que une los puertos sur de Perú, en el Pacífico, con la ciudad brasileña de Río Branco, desde donde la carretera pasa a Sao Paulo, 3.600 km (2.250 millas) de Cusco. Los dos gobiernos acordaron el 2005 el asfaltado de la carretera. Esto se está trabajando con rapidez y a los dos presidentes le gustaría que se concluya antes de dejar el cargo el 2011. El inconveniente radica en que la represa inundaría 120 kms de la carretera en Inambari donde el trabajo ya ha comenzado. Parece que tanto en Perú como Brasil, los ministerios de transporte y de energía no coordinan entre sí.

Publicado en la revista inglesa The Economist. 19 de noviembre 2009.
Nota del traductor del blog: Inambari, es un distrito de Perú ubicado en la provincia de Tambopata, región selvática Madre de Dios.